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2024中国汽车工程学会环境感知与人工智能关键技术研讨会顺利举办

发布时间:2024-06-14 11:00    浏览次数: 【字号:默认 特大

  

  网联智能,传感未来!

  

  6月13日下午,一场节能与新能源汽车技术路线图智能驾驶专题环境感知与人工智能关键技术研讨会在无锡(经开区)智能网联汽车生态产业园顺利举行。本次会议由无锡经开区智能制造产业园管理中心、中国汽车工程学会传感器分会主办,旨在研究不同环境感知技术方案的未来发展,探讨人工智能在环境感知领域的创新应用。无锡经济开发区党工委委员、管委会副主任陈国权为研讨会致辞。

  

  

  研讨会上,来自各整车企业、零部件企业、科技公司、科研院校、检测机构的专家代表齐聚一堂,围绕环境感知与人工智能最新技术趋势及其对智能驾驶的影响与机遇,展开讨论、分享经验;并就为如何进一步推动无锡经开区智能网联汽车产业高质量发展,擘画蓝图、畅想未来。

  

  

  中国汽车工程学会副秘书长公维洁为研讨会致辞

  

  公维洁指出,中国汽车工程学会已于2023年正式启动《节能与新能源汽车技术路线图3.0》的修订工作。智能驾驶专题作为智能网联技术群的专题之一,在智能网联汽车领域中起到至关重要的作用。她表示,当前人工智能已经在智能驾驶领域得到大规模的应用,特别是端到端智能驾驶的发展与应用得到了行业的普遍关注。中国汽车工程学会也将组织联合跨行业专业力量,因势而谋,应势而动,为促进我国智能网联汽车产业高质量发展贡献力量。

  

  

  无锡经济开发区党工委委员、管委会副主任陈国权为研讨会致辞

  

  陈国权表示,无锡作为国家级车联网先导区和“双智”试点城市,致力于打造智能网联汽车产业高地,计划到2025年建设智能网联汽车产业集聚区,目标吸引200家企业,产业规模达到100亿元。近年来,无锡经开区引育了众多顶尖人才和智能网联汽车头部企业,2023年产业规模已超过70亿元。本次大会汇集了知名院校、企业及各类资源,旨在推动产业高质量发展,促进校政企协同创新。无锡经开区将继续深化合作,优化营商环境,助力智能网联汽车产业迈上新台阶。

  

  

  在路线图智能驾驶专题方案与进展汇报环节,吉林大学教授胡宏宇对智能驾驶专题组目前取得的成果进行了汇报。根据前期的研究与讨论,专题组制定了以环境感知、决策控制、端到端一体化及测试评价为核心的智能驾驶总体架构。并提出了基于关键场景发展的智能驾驶技术专题指标体系。同时,根据专题组的前期研究,功能模块一体化、大模型在智能驾驶中的应用、数据闭环管理及自动驾驶的驾乘体验将成为技术创新的重要趋势。最后,胡宏宇教授向专题组成员汇报了智能驾驶专题工作的进展及未来计划。

  

  随后的智能驾驶技术分享环节,长安汽车智能驾驶首席专家陶吉从新机遇与挑战、新技术以及新实践三方面出发,全面阐述了AI时代长安智驾落地的思考与实践。他表示,AI模型的能力由“模态×领域”共同构成。过去,小模型只能在单一模态内解决问题;现在,大模型可以在单一模态内覆盖所有领域或在单一领域内覆盖所有模态;未来的发展方向是全模态、全领域的大模型,能够融汇各领域并实现感知和行动的贯通,达到类似人类的能力。长安汽车将继续推动AI技术在智能驾驶领域的应用,不断提升其在行业内的竞争力。

  

  江苏集萃清联智控科技有限公司高铭带来露天矿山无人驾驶环境感知关键技术与发展趋势的分享;清华大学陈晨围绕智能驾驶的传感器关键技术,也分享了端到端自动驾驶的研究成果,与会人员认真聆听。

  

  专题研究汇报及讨论环节,重庆大学教授李国法与清华大学副教授张航分别对环境感知技术与人工智能及端到端技术路线研究进展情况进行了汇报,在场的专家针对研究结果展开了充分热烈的讨论。

  

  本次大会是无锡经开区与中国汽车工程学会又一次深入合作,进一步加强智能驾驶领域交流沟通,形成上下游企业融合互动的良好局面,对于引领行业发展具有重要意义。无锡(经开区)智能网联汽车生态产业园将继续坚定“六个一”的发展路径,秉持“店小二”的服务理念,靠前作为、压实责任、精准发力,推动智能网联汽车产业高质量发展迈上坚实台阶。