从汽车到移动出行解决方案，小镇这家企业疾驰“数智化”未来赛道

如果国内车企都有一个自己的“朋友圈”，那么位于雪浪小镇的博世中国创新与软件开发中心（以下简称“博世中国软件中心”）可能就是他们的共同好友之一。“针对汽车的电动化、自动化、互联化、个性化，博世提供面向未来的创新技术和移动出行解决方案。”去年，博世中国软件中心实现销售收入5.2亿元，增幅超过50%。作为博世集团在中国本土的首个创新与软件开发中心，其服务客户不仅有传统车企，也包括造车“新势力”，几乎覆盖中国市场上所有的本土汽车品牌，成为推动无锡未来产业向纵深发展的“领航员”。

 

布局数字化转型升级

推动创新价值显现

 

在雪浪小镇内部，以博世中国软件中心为代表的数字经济产业生态正在加速酝酿。“我们成立了数字化事业部，与多家智能制造企业合作开发软件，跨界融合，共享技术与经验，为不同领域客户提供更广泛的解决方案。”博世中国高级副总裁、博世中国创新与软件开发中心总经理王志煌说。

其实，博世集团早在2010年就开始布局数字化转型，将创新运营系统推广到产业链上下游，提供创新技术与软件研发支持，进一步服务外部企业，助力中国的产业和技术发展。

在“软件定义汽车”的时代潮流下，博世中国软件中心的创建是博世集团从“汽车制造”向“移动出行解决方案”转变的重要举措和关键一步。一步之差有大？王志煌算了这笔“差”：软件在汽车中的占比会越来越大，预计到2030年软件将会达到占整个汽车价值链的40%，而目前全球软件在汽车价值链的占比尚不足10%。“这30%的差值并不来自于市场份额，而在于软件价值增值。当汽车硬件趋于标准化，个性化的部分则由软件的不断更新来实现。博世中国软件中心正是这其中的创新者。”

博世中国软件中心作为博世集团首个在中国本土设立的创新与软件研发中心，深耕人工智能和大数据技术，服务于智能互联交通、互联工业等领域。成立4年至今，博世中国软件中心主要以智能网联汽车、智能座舱、自动驾驶、车路云协同、工业4.0、人工智能大数据、智能家居、嵌入式软件服务为主营业务，针对交通出行的电动化、自动化、互联化、个性化，提供面向未来的创新技术和前沿解决方案。2023年完成约1100个项目开发，完成超过3000个版本的软件释放。

创新价值显现——不久前，博世中国软件中心和博世智能驾驶事业部合作开发的新一代高阶智能驾驶高速公路版本一经投入市场便收获广泛好评，今年6月，城市版的自动驾驶系统也将投入批量生产；博世中国软件中心与无锡博世动力总成联合开发的“重型卡车电驱动桥控制软件”，开发者获得博世中国2023年度十大创新奖，今年将携手博世动力总成申报博世全球2024创新奖。

源源不断的创新力源于企业坚实的人才基础。在入驻雪浪小镇后，博世中国软件中心团队人数便迅速扩充，从2020年成立时仅有7名工程师，到现今已有超过1000名软件工程师。其中50%是硕士及以上学历，40%毕业于我国排名前20的技术工程大学，10%是毕业自美、德等国的“海归”，团队成员平均年龄29岁左右。

 

落地雪浪小镇

联动太湖湾科创带创新资源

 

从2020年4月落户雪浪小镇至今，博世中国软件中心茁壮成长。对于为何最终选择落户于此，王志煌直言看中的是雪浪小镇的区位优势、制造业基因与浓郁的科创氛围。无锡位于长三角几何中心与沪宁线中点，便捷的交通意味着博世中国软件中心能够于周边的“博世工厂们”产生良好联动。无锡经开区属于太湖湾科创带的“关键一环”，而雪浪小镇作为这一环中举足轻重的战略支点，已探索出一条“小镇+平台+生态+集群”的全新产业发展路径，并营造了以数字经济为主题的“雪浪生态”，科创氛围浓郁，无疑是培育软件开发的沃土。

基于汽车“电动化、自动化、互联化、个性化”的趋势，博世中国软件中心已建立全套软件开发实验室，与长城、吉利等绝大多数国内车企形成深度合作，成功引领中国新能源汽车“弯道超车”潮流。